Um den ersten Fronttriebler der Firmengeschichte doch noch fahrtauglich zu machen, verbreiterte Mercedes die Spur und verbaute härtere Federn. Vor allem aber rüsteten die Stuttgarter die A-Klasse mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm ESP aus. Das war gerade mal zwei Jahre zuvor in der mondänen S-Klasse eingeführt worden. Was folgte, war ein Siegeszug: Innerhalb von rund zwei Jahren liefen alle Benz-Baureihen serienmäßig mit ESP vom Band, andere Hersteller mussten nachziehen – und seit November 2014 ist das System für alle Neuwagen in der EU Pflicht.