Anfang des 20. Jahrhunderts ging es auch im Ursprungsland des Automobils noch sehr übersichtlich zu. Rund 45 000 Autos, Lkw und Motorräder waren 1909 im damaligen Deutschen Reich gemeldet. Ein Sammelregister dokumentierte damals zum ersten Mal alle Besitzerinnen und Besitzer von Kraftfahrzeugen mit ihrer Anschrift und dem ausgeübten Beruf. Heute sprechen neben dem Datenschutz vor allem über 69 Millionen Kraftfahrzeuge in Deutschland gegen ein wie damals in Buchform veröffentlichtes Verzeichnis, das den Titel „Deutsches Automobil-Adressbuch“ erhielt.