Vor fast 200 Jahren war der Bau des Ludwig-Main-Donau-Kanals eine technische Meisterleistung: Er verband auf 172 Kilometern die Donau bei Kelheim mit dem Main bei Bamberg und musste dabei einen Höhenunterschied von annähernd 200 Metern überwinden. Das ging nur mit Hilfe von 101 Schleusen, die allesamt per Hand bedient wurden. Durch den Ausbau des Eisenbahnnetzes und den Siegeszug des Automobils verlor der Kanal schnell an Bedeutung. Bis heute geblieben ist ein imposantes Denkmal der Industriegeschichte und ein beliebter Radweg auf alten Treidelpfaden. In Bamberg startet man an der Schleuse 100 und folgt dem Kanal in Richtung Süden. Bis Forchheim sind es etwa 27 Kilometer, bis Erlangen knapp 45.