Als vor 20 Jahren die Bayerischen Staatsforsten zu einem eigenen Unternehmen wurden, war gerade die Marktliberalisierung en vogue. Selbst gemeinnützige Bereiche staatlicher Daseinsfürsorge sollten damals profitorientiert arbeiten – und natürlich möglichst hohe Gewinne an die Staatskasse abführen. Die Folgen dieses auf kurzfristigen Erfolg ausgerichteten Denkens kann man heute bei der Bahn begutachten, die ausgezehrt und kaputtgespart mit Milliarden an Steuergeldern wieder funktionsfähig gemacht werden muss.