Als Teststrecke für Stoßdämpfer würde sich der Roßlacher Berg sicher bestens eignen. Als viel befahrene Ausweichstrecke für die Bundesstraße 173 taugt die Straße zunehmend weniger. Schlagloch reiht sich an Schlagloch, Risse überziehen den Asphalt, und die Bankette bröckeln. Und da die Stoßdämpfer-Entwickler der Automobilkonzerne im Wilhelmsthaler Rathaus noch nicht angefragt haben, bleibt die Gemeinde bis auf Weiteres auf dem Buckelpisten-Problem sitzen. Was aber nicht bedeutet, dass die Bemühungen um eine grundlegende Sanierung zum Erliegen gekommen wären.