Was in der Öffentlichkeit erst seit gut zehn Tagen heiß diskutiert wird, rumort hinter den Kulissen schon viel länger. Bereits im März dieses Jahres hatte der Bausenat das Gutachten zur Frankenbrücke vorgelegt bekommen, in dem eine Reduzierung einer Fahrspur ins Spiel gebracht wurde. Damals fiel das ganze in nichtöffentlicher Sitzung durch, wenige Tage später wurde es im Stadtrat, ebenfalls nichtöffentlich und aus dem selben Grund, von der Tagesordnung genommen.