Die Toyota-Techniker sind nun mal die Pioniere des Hybridantriebs, haben diesen Antrieb zu einer besonderen Reife gebracht. Und ihn immer sparsamer gemacht. Unser realistischer Testverbrauch riss beim Corolla jedenfalls nur ganz knapp die Fünf-Liter-Grenze. Wobei in der Stadt auch mal eine Drei vor dem Komma drin ist. Und das bei den derzeit niedrigen Temperaturen und mit einem Kompaktwagen, der auf 140 PS Systemleistung kommt – Respekt.