Auslastung ist entscheidend
Das zeigt sich, wenn man den CO2-Rechner, der mit Daten des Instituts für Energie- und Umweltforschung (Ifeu) arbeitet, eine Fahrt von vier Personen über 1600 Kilometer Strecke auswerten lässt. Das entspricht etwa der Strecke von Freiburg nach Hamburg und zurück. Für eine Zugfahrt werden 57 Kilo Kohlenstoffdioxid-Äquivalente angegeben – allerdings nur, wenn die Gruppe ICE oder IC fährt, die nur mit grünem Strom angetrieben werden. Bei Nahverkehrszügen, wo es noch Dieselloks gibt, sind es 102 Kilo CO2-Äquivalente. Mit einem mittelalten Benziner-Auto wären es 80 Kilo CO2-Äquivalente. Und mit dem Elektroauto kommt man auf 55 Kilo CO2-Äquivalente.